Знайте, де кожне авто.
Без дзвінків водієві. Водії проходять рейс натисканнями своєю мовою; ваші диспетчери бачать усе одразу.
39 EUR за вантажівку на місяць, без ПДВ. Без кредитної картки та без платіжних даних на час пробного періоду.
Усі вантажівки на одній карті.
Де перебуває кожна вантажівка, як довго вона там стоїть і яка запізнюється. Нікому не потрібно дзвонити.
- У дорозі. Andrei, у бік Тілбурга. Карта розраховує, що рейс запізниться, і показує це.
- Стоянка. Jan, 1 годину 45 хвилин на контейнерному терміналі в Роттердамі. Це час очікування, записаний у рейс.
- Немає зв’язку. Tom: телефон замовк біля Van Dijk Staal. Карта повідомляє вам про це, а не показує стару точку так, ніби вона актуальна.
Справжня карта демокомпанії, 17 жовтня о 08:38. Позиції — демоданні. Місцеперебування водія записується лише під час зміни й лише якщо водій ним ділиться.
Зроблено, але ніде не записано.
Замовлення надходить електронною поштою. Хтось друкує його, фотографує роздруківку й надсилає фото у WhatsApp, десь о п’ятій.
Так описав нам день колишній власник транспортної компанії ще до того, як ми написали перший рядок коду. Потім починаються питання. Де вантажівка? Скільки вона чекала? Хто розписався? Відповіді — в чиїйсь голові, в груповому чаті або в кабіні.
Ми вважаємо, що одне натискання в кабіні має залишати час, який можна виставити в рахунок, і фото, яке його підтверджує. Для цього й існує Trajenda.
Trajenda за одну хвилину.
Один рейс, від дошки до рахунку. Англійською, 64 секунди, зі звуком.
Натискання, а не форма.
Жодних форм, жодного набирання тексту. Водій натискає там, де перебуває рейс, і час записується в рейс. Спробуйте: натисніть зелену кнопку, потім оберіть мову.
Дошка планування · сьогодні
Andrei Ionescu
Overslag Antwerpen → Van Dijk Staal, Venlo
Заплановано
Так це бачить диспетчер. Нікому не довелося дзвонити.
- П’ятнадцять мов, від польської та румунської до української, литовської й турецької. Екран входу теж.
- Працює без зв’язку. Натискання в зоні без зв’язку зберігає свій час, до 12 годин тому. Для підтвердження доставки, чату й фото пошкоджень потрібен зв’язок.
РозвантаженняVan Dijk StaalCelsiusweg 22, Venlo · 88-TRK-1
Повідомити про проблему
Один рейс,
весь день.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Overslag Antwerpen → Van Dijk Staal, Venlo
У дорозі
06:10 Виїжджає з двору в Антверпені.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Van Dijk Staal, Celsiusweg 22, Venlo
На місці
09:40 Доїжджає до рампи. Годинник пішов.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Van Dijk Staal, Celsiusweg 22, Venlo
Очікування
12:52 Три години біля рампи, записані в рейс.
D-202088-TRK-1
Прийнято: K. Timmermans
Готово
Час очікування 90 EUR у рахунку
14:52 Підписано на телефоні, готово до рахунку.
Офіс, о п’ятій.
Хто ще має заплатити, якій вантажівці потрібен техогляд, скільки годин набрав кожен водій. Усе з тих самих натискань, без чийогось введення.
Терміни на виду. Техогляд, калібрування тахографа й страховка: попередження за два місяці до того, як будь-що з цього спливе.
Дебітори. Що відкрито, що прострочено й хто має заплатити, з нагадуванням та законними або узгодженими відсотками, якщо платіж не надходить.
Години з натискань. Час у дорозі й очікування на водія та на день, із натискань статусів, а не з тахографа.
Клієнт більше не дзвонить.
Одне посилання на рейс, мовою клієнта. Обліковий запис не потрібен. Воно показує рейс, а не вашого водія.
Клієнти, яким потрібно більше, отримують власний портал з усіма відправленнями, документами й рахунками. Без цін, без інших клієнтів. Субпідрядник, якого ви залучаєте, отримує портал для рейсу, який ви йому передали.
Очікування таке ж старе, як саме ремесло. Тепер кожен візит залишає в рейсі час із точністю до хвилини.
D-202088-TRK-1
Van Dijk Staal, Venlo
Очікування
3 год 12 хв
Очікування — частина роботи.
Скільки воно вам коштує, залежить від того, чи записує його хтось. Порахуйте для власного автопарку.
3 120 EUR
часу очікування залишається невиставленим, на місяць
312 EUR
скільки Trajenda коштує на місяць, без ПДВ
10%
— ваша точка беззбитковості
Саме стільки часу очікування достатньо виставляти в рахунок, щоб покрити підписку. Усе понад це — прибуток.
Trajenda вимірює час очікування за кожним візитом, записує його в рейс і, якщо ви хочете, рядком у рахунок. Переговори з клієнтом залишаються вашою справою. Цей розрахунок використовує ваші власні числа й 4,33 тижня на місяць.
Документи, що сходяться самі.
Накладна, підтвердження доставки й рахунок беруться з одного рейсу. Ніхто нічого не вводить двічі.
Накладна CMR
Зразок IRU, з обов’язковими полями зі статті 6, п’ятнадцятьма мовами.
Підтвердження доставки
Підписано на телефоні водія. Після цього будь-яка зміна помітна, навіть зроблена нами.
Рахунок із підтвердженням за ним
Час очікування, додаткова робота, надбавка за дизельне пальне й витрати беруться з рейсів, мовою вашого клієнта. Також як електронний рахунок (UBL, XRechnung) і з прив’язкою до Moneybird.
Від реєстрації до натискання.
Без проєкту впровадження, без витрат на налаштування, без плати за користувача. Чотири зупинки, у такому порядку.
Запросіть обліковий запис
Зазвичай ми схвалюємо його протягом одного робочого дня, і тоді починаються ваші чотирнадцять безкоштовних днів. Один екран перелічує кожне порожнє поле, яке згодом зупинило б рахунок чи електронний рахунок, — до того, як це станеться.
Запросіть водіїв
У розділі «Команда» ви надсилаєте кожному водієві посилання. Водій обирає пароль і мову — і готово.
Введіть перший рейс
Наберіть його, вставте транспортне замовлення, і поля заповняться самі, або імпортуйте ціле планування з таблиці.
Спостерігайте, як це відбувається
Водій відкриває рейс на телефоні й натискає. Кожне натискання одразу видно на вашій дошці й на вашій карті.
Сумісний з вашим софтом.
Trajenda планує, фіксує й виставляє рахунки. Бухгалтерія залишається там, де була.
Moneybird — єдина підключена сьогодні бухгалтерська програма. Інших поки немає.
- Moneybird
- Надіслані рахунки потрапляють у Moneybird. Платежі повертаються, тому список дебіторів вірний.
- Електронний рахунок
- UBL, а для німецьких клієнтів XRechnung, із перевіркою перед надсиланням.
- Ваш бухгалтер
- Один файл за період: кожен остаточний рахунок і кредит-нота як проведення, з електронним рахунком до кожного.
- Замовлення на вході
- Вставте замовлення з листа, і рейс заповниться сам. Або нехай ваша власна система надсилає замовлення через API, з ключами та вебхуками.
- Таблиці
- Клієнти, адреси, транспорт і цілі планування з Excel або CSV. Рядки, що вже існують, пропускаються, а не перезаписуються.
- Усе назовні
- Усі дані в JSON; години, рейси й клієнти в CSV. Також протягом 30 днів після скасування.
Хто що бачить.
База даних і застосунок працюють на серверах у Стокгольмі, Швеція. Угода про обробку даних і список субобробників доступні онлайн до того, як ви почнете.
- Місцеперебування лише на роботі. Записується під час зміни й лише якщо водій ним ділиться. Точки за замовчуванням видаляються через 30 днів, налаштовується від 7 до 30.
- Кожен перегляд фіксується. Хто відкрив карту автопарку чи вивантажив зведення за годинами, записано в журналі змін.
- Ваше — забирайте. Вивантажуйте все в будь-який момент, у JSON і CSV.
| Хто | Рейси | Клієнти й ставки | Рахунки | Місцеперебування |
|---|---|---|---|---|
| Водій | Лише свої рейси | Ні | Ні | Своє, під час зміни |
| Диспетчер | Усі рейси | Так | Ні | Усі вантажівки на карті |
| Керівництво | Усі рейси | Так | Так | Усі вантажівки на карті |
| Ваш клієнт | Свої відправлення | Без цін | Свої рахунки, у порталі | Рейс, але не водій |
39 EUR за авто на місяць.
Введіть один рейс і подивіться, що станеться.
- 14 днів безкоштовно. Без кредитної картки та без платіжних даних. Після пробного періоду ви самі вирішуєте, чи оформлювати підписку.
- Скасування щомісяця. Без річного договору, без мовчазного продовження.
- Необмежена кількість користувачів. Скільки завгодно диспетчерів і водіїв.
- Усе включено. Дошка, застосунок водія, посилання стеження, портали, CMR, підтвердження доставки та виставлення рахунків.
- 14
- днів безкоштовно
- 15
- мов у застосунку водія
- 12
- годин натискання зберігає час без зв’язку
- 0
- витрат на налаштування
Відповіді наперед.
Мої водії не сильні в техніці.
Вони нічого не набирають. На місці, Очікування, Розвантаження, Готово: великі кнопки їхньою мовою. Хто впорається з WhatsApp, впорається і з цим.
Ми вже користуємося WhatsApp.
Продовжуйте. Різниця в тому, що натискання в Trajenda фіксує час, який можна згодом виставити в рахунок, а повідомлення в групі — ні.
Чи потрібно переносити все?
Ні. Почніть з одного рейсу або вставте транспортне замовлення, і поля заповняться самі. Клієнтів, адреси й транспорт за бажання можна імпортувати з таблиці; інакше ви вводите їх по ходу справи. Без проєкту впровадження.
Що, якщо ми припинимо?
Місячну підписку можна скасувати будь-коли, і вона не продовжується сама. Після скасування ви ще 30 днів можете входити й вивантажувати все: усі дані в JSON, а години, рейси й клієнтів у CSV.
Що відбувається без зв’язку?
Натискання статусу зберігає свій час до 12 годин і надсилається, щойно телефон знову онлайн. Для підтвердження доставки, чату й фото пошкоджень потрібен зв’язок.
Які телефони потрібні водіям?
Телефон на Android або iPhone з браузером. Застосунок водія відкривається на trajenda.com і додається на головний екран. Нічого не потрібно встановлювати з магазину.
Які мови?
П’ятнадцять, для водія: англійська, нідерландська, німецька, французька, польська, румунська, болгарська, чеська, словацька, угорська, литовська, латвійська, російська, українська й турецька. Посилання стеження відповідає мові вашого клієнта.
Чи бачить мій клієнт, де мій водій?
Ні. Посилання стеження показує рейс: зупинки, узгоджене вікно й хід виконання. Ніколи не позицію водія.
Ми залучаємо й субпідрядників.
Передайте рейс субпідряднику, і закупівельна ціна стане поруч із ціною продажу, а маржа рахується в міру введення. Субпідрядник отримує портал для цього рейсу, а ваш власний водій з нього знімається.
Чого Trajenda не робить?
Він не читає дані тахографа й не розраховує сили кріплення вантажу. Він не планує маршрути з часом у дорозі: очікуване прибуття — оцінка по прямій. І це не бухгалтерія: рахунки йдуть у Moneybird; інші програми поки не підключені.
Ви стежите за моїми водіями?
Лише якщо водій ділиться місцеперебуванням, а екран показує рівно те, що бачить диспетчер. Точки за замовчуванням видаляються через 30 днів, налаштовується між 7 і 30. Посилання для вашого клієнта показує рейс, а не вашого водія.
Made in Tegelen.
Ми — Rares та Alec. Ми створили Trajenda після довгих розмов із людиною з багаторічним досвідом за кермом і в керуванні транспортною компанією, яка достеменно знає, де день іде не так.
Історії клієнта тут поки немає, бо перші пілоти ще не почалися. Якщо ви хочете стати одним із них, напишіть на contact@trajenda.com або зателефонуйте. Ви поговорите з двома людьми, які це створюють.
Rares та Alec
Trajenda v.o.f., Tegelen
- Зареєстровано в Торгово-промисловій палаті Нідерландів, KvK 42185785.
П’ята година. Усе записано.
Час, очікування, підпис і рядки рахунку вже в рейсі. Введіть один рейс і переконайтеся самі.
39 EUR за вантажівку на місяць, без ПДВ. Без кредитної картки та без платіжних даних на час пробного періоду.