Sachez où est chaque camion.
Sans appeler le chauffeur. Les chauffeurs déroulent la tournée en touchant l'écran, dans leur langue ; vos exploitants le voient en direct.
39 € par camion et par mois, hors TVA. Ni carte de crédit ni coordonnées de paiement pour l'essai.
Chaque camion sur la carte.
Où se trouve chaque camion, depuis combien de temps il y est et lequel est en retard. Personne n'a besoin d'appeler.
- En route. Andrei, en direction de Tilburg. La carte calcule que la tournée sera en retard et l'indique.
- À l'arrêt. Jan, depuis 1 heure 45 minutes au terminal à conteneurs de Rotterdam. C'est du temps d'attente, inscrit sur la tournée.
- Pas de réseau. Le téléphone de Tom s'est tu chez Van Dijk Staal. La carte vous le dit, au lieu d'afficher un ancien point comme s'il datait de maintenant.
La vraie carte de l'entreprise de démonstration, le 17 octobre à 08:38. Les positions sont des données de démonstration. La position d'un chauffeur n'est enregistrée que pendant un service et seulement si le chauffeur la partage.
Fait, mais jamais noté.
La commande arrive par e-mail. Quelqu'un l'imprime, photographie l'impression et envoie la photo sur WhatsApp, vers cinq heures.
C'est ainsi qu'un ancien propriétaire d'une entreprise de transport nous a décrit la journée, avant que nous écrivions la moindre ligne de code. Ensuite viennent les questions. Où est le camion ? Combien de temps a-t-il attendu ? Qui a signé ? Les réponses sont dans la tête de quelqu'un, dans une discussion de groupe ou dans la cabine.
Nous pensons qu'un geste dans la cabine devrait laisser une heure que l'on peut facturer, et une photo qui la prouve. C'est pour cela que Trajenda existe.
Trajenda en une minute.
Une tournée, du tableau à la facture. En anglais, 64 secondes, avec le son.
Un appui, pas de saisie.
Pas de formulaire, pas de saisie. Le chauffeur touche l'endroit où en est la tournée et l'heure s'inscrit sur la tournée. Essayez : touchez le bouton vert, puis choisissez une langue.
Tableau de planification · aujourd'hui
Andrei Ionescu
Overslag Antwerpen → Van Dijk Staal, Venlo
Planifiée
Voilà ce que voit l'exploitant. Personne n'a eu à appeler.
- Quinze langues, du polonais et du roumain à l'ukrainien, au lituanien et au turc. L'écran de connexion aussi.
- Fonctionne sans réseau. Un appui dans une zone sans réseau garde son heure, jusqu'à 12 heures en arrière. La preuve de livraison, la messagerie et les photos de dommages ont besoin de réseau.
DéchargementVan Dijk StaalCelsiusweg 22, Venlo · 88-TRK-1
Signaler un problème
Tournée
de A à Z.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Overslag Antwerpen → Van Dijk Staal, Venlo
En route
06:10 Elle quitte la cour à Anvers.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Van Dijk Staal, Celsiusweg 22, Venlo
Arrivé
09:40 Elle atteint le quai. Le chronomètre démarre.
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Andrei Ionescu
Van Dijk Staal, Celsiusweg 22, Venlo
En attente
12:52 Trois heures au quai, inscrites sur la tournée.
D-202088-TRK-1
Reçu par K. Timmermans
Terminée
Temps d'attente 90 € sur la facture
14:52 Signé sur le téléphone, prêt pour la facture.
Le bureau, à cinq heures.
Qui doit encore payer, quel camion doit passer au contrôle, combien d'heures a fait chaque chauffeur. Le tout à partir des mêmes appuis, sans que personne ne saisisse rien.
Les échéances en vue. Contrôle technique, étalonnage du chronotachygraphe et assurance : un avertissement deux mois avant l'expiration de chacun.
Créances. Ce qui est ouvert, ce qui est en retard et qui doit payer, avec une relance et des intérêts légaux ou convenus quand un paiement n'arrive pas.
Les heures à partir des appuis. Temps de conduite et d'attente par chauffeur et par jour, tiré des appuis de statut et non du chronotachygraphe.
Le client n'appelle plus.
Un lien par tournée, dans la langue du client. Aucun compte nécessaire. Il montre la tournée, pas votre chauffeur.
Les clients qui en veulent plus reçoivent leur propre portail avec chaque envoi, chaque document et chaque facture. Sans prix, sans autres clients. Un sous-traitant que vous engagez reçoit un portail pour la tournée que vous lui avez confiée.
L'attente est aussi vieille que le métier. Désormais, chaque visite laisse sur la tournée une heure, à la minute près.
D-202088-TRK-1
Van Dijk Staal, Venlo
En attente
3 h 12 min
L'attente a toujours fait partie du métier.
Ce qu'elle vous coûte dépend de savoir si quelqu'un la note. Calculez-le pour votre propre flotte.
3 120 €
de temps d'attente non facturé, par mois
312 €
ce que coûte Trajenda par mois, hors TVA
10 %
est votre seuil de rentabilité
C'est la part du temps d'attente qu'il suffit de facturer pour couvrir l'abonnement. Tout ce qui dépasse est du bénéfice.
Trajenda mesure le temps d'attente à chaque visite, l'inscrit sur la tournée et, si vous le souhaitez, comme ligne de la facture. La négociation avec votre client reste votre affaire. Ce calcul utilise vos propres chiffres et 4,33 semaines par mois.
Des papiers qui tombent juste.
La lettre de voiture, la preuve de livraison et la facture viennent de la même tournée. Personne ne saisit rien deux fois.
Lettre de voiture CMR
Modèle IRU, avec les mentions obligatoires de l'article 6, en quinze langues.
Preuve de livraison
Signée sur le téléphone du chauffeur. Ensuite, toute modification se remarque, même celle faite par nous.
Facture avec la preuve derrière
Le temps d'attente, les travaux supplémentaires, le supplément gazole et les frais viennent des tournées, dans la langue de votre client. Aussi en facture électronique (UBL, XRechnung), et reliée à Moneybird.
De l'inscription au premier appui.
Pas de projet de mise en œuvre, pas de frais d'installation, pas de tarif par utilisateur. Quatre étapes, dans cet ordre.
Demandez un compte
Nous l'approuvons en général sous un jour ouvré, et vos quatorze jours gratuits commencent alors. Un écran liste chaque champ vide qui bloquerait plus tard une facture ou une facture électronique, avant que cela n'arrive.
Invitez vos chauffeurs
Sous Équipe, vous envoyez un lien à chaque chauffeur. Les chauffeurs choisissent un mot de passe et leur langue, et c'est parti.
Saisissez la première tournée
Tapez-la, collez un ordre de transport et les champs se remplissent d'eux-mêmes, ou importez tout un planning depuis un tableur.
Regardez-la se dérouler
Le chauffeur ouvre la tournée sur son téléphone et touche l'écran. Chaque appui est aussitôt sur votre tableau et sur votre carte.
Fonctionne avec vos outils.
Trajenda planifie, enregistre et facture. La comptabilité reste où elle est.
Moneybird est aujourd'hui le seul logiciel comptable relié. Les autres, pas encore.
- Moneybird
- Les factures envoyées vont dans Moneybird. Les paiements reviennent, de sorte que la liste des créances est juste.
- Facture électronique
- UBL, et XRechnung pour les clients allemands, vérifiée avant l'envoi.
- Votre comptable
- Un fichier par période : chaque facture définitive et chaque avoir comme écriture, avec la facture électronique de chacune.
- Commandes entrantes
- Collez une commande depuis un e-mail et la tournée se remplit. Ou laissez votre propre système envoyer les commandes par l'API, avec clés et webhooks.
- Tableurs
- Clients, lieux, véhicules et plannings entiers depuis Excel ou CSV. Les lignes qui existent déjà sont ignorées, jamais écrasées.
- Tout en sortie
- Toutes les données en JSON ; heures, tournées et clients en CSV. Aussi pendant 30 jours après la résiliation.
Qui voit quoi.
La base de données et l'application tournent sur des serveurs à Stockholm, en Suède. Le contrat de sous-traitance des données et la liste des sous-traitants ultérieurs sont en ligne avant que vous commenciez.
- La position seulement au travail. Enregistrée pendant un service et seulement si le chauffeur la partage. Les points disparaissent par défaut après 30 jours, réglable de 7 à 30.
- Chaque consultation est consignée. Qui a ouvert la carte de la flotte ou exporté un récapitulatif d'heures figure dans le journal des modifications.
- À vous de l'emporter. Exportez tout à tout moment, en JSON et en CSV.
| Qui | Tournées | Clients et tarifs | Factures | Position |
|---|---|---|---|---|
| Chauffeur | Ses propres tournées uniquement | Non | Non | La sienne, pendant un service |
| Exploitant | Toutes les tournées | Oui | Non | Tous les camions sur la carte |
| Direction | Toutes les tournées | Oui | Oui | Tous les camions sur la carte |
| Votre client | Ses propres envois | Sans prix | Ses propres factures, dans le portail | La tournée, jamais le chauffeur |
39 € par camion et par mois.
Saisissez une tournée et voyez ce qui se passe.
- 14 jours gratuits. Ni carte de crédit ni coordonnées de paiement. Vous choisissez de vous abonner après l'essai.
- Résiliable chaque mois. Pas de contrat annuel, pas de reconduction silencieuse.
- Utilisateurs illimités. Autant d'exploitants et de chauffeurs que vous voulez.
- Tout est compris. Tableau, application du chauffeur, lien de suivi, portails, CMR, preuve de livraison et facturation.
- 14
- jours gratuits
- 15
- langues dans l'application du chauffeur
- 12
- heures pendant lesquelles un appui garde son heure sans réseau
- 0
- frais d'installation
Réponses d'avance.
Mes chauffeurs ne sont pas des techniciens.
Ils ne saisissent rien. Arrivée, En attente, Déchargement, Terminée : de gros boutons dans leur propre langue. Qui sait utiliser WhatsApp saura utiliser ceci.
Nous utilisons déjà WhatsApp.
Continuez. La différence, c'est qu'un appui dans Trajenda enregistre une heure que vous pourrez facturer plus tard, et qu'un message dans un groupe ne le fait pas.
Faut-il tout migrer ?
Non. Commencez par une tournée, ou collez un ordre de transport et les champs se remplissent d'eux-mêmes. Clients, lieux et véhicules peuvent être importés depuis un tableur si vous le souhaitez ; sinon, vous les saisissez au fil de l'eau. Pas de projet de mise en œuvre.
Et si nous arrêtons ?
Un abonnement mensuel peut être résilié à tout moment et ne se renouvelle pas tout seul. Après la résiliation, vous pouvez encore vous connecter pendant 30 jours et tout exporter : toutes les données en JSON, et les heures, tournées et clients en CSV.
Que se passe-t-il sans réseau ?
Un appui de statut garde son heure jusqu'à 12 heures et est envoyé dès que le téléphone est de nouveau en ligne. La preuve de livraison, la messagerie et les photos de dommages ont besoin de réseau.
De quels téléphones les chauffeurs ont-ils besoin ?
D'un téléphone Android ou d'un iPhone avec un navigateur. L'application du chauffeur s'ouvre sur trajenda.com et peut être ajoutée à l'écran d'accueil. Il n'y a rien à installer depuis une boutique.
Quelles langues ?
Quinze, pour le chauffeur : anglais, néerlandais, allemand, français, polonais, roumain, bulgare, tchèque, slovaque, hongrois, lituanien, letton, russe, ukrainien et turc. Le lien de suivi suit la langue de votre client.
Mon client peut-il voir où est mon chauffeur ?
Non. Le lien de suivi montre la tournée : les arrêts, la fenêtre convenue et l'avancement. Jamais la position du chauffeur.
Nous faisons aussi appel à des sous-traitants.
Confiez une tournée à un sous-traitant et le prix d'achat s'affiche à côté du prix de vente, avec la marge au fur et à mesure de votre saisie. Le sous-traitant reçoit un portail pour cette tournée, et votre propre chauffeur en est retiré.
Que ne fait pas Trajenda ?
Il ne lit pas les données du chronotachygraphe et ne calcule pas les forces d'arrimage. Il ne planifie pas d'itinéraires avec des temps de conduite : l'arrivée prévue est une estimation à vol d'oiseau. Et ce n'est pas de la comptabilité : les factures vont dans Moneybird ; les autres logiciels ne sont pas encore reliés.
Suivez-vous mes chauffeurs ?
Seulement si le chauffeur partage sa position, et l'écran montre exactement ce que voit l'exploitant. Les points disparaissent par défaut après 30 jours, réglable entre 7 et 30. Le lien pour votre client montre la tournée, pas votre chauffeur.
Made in Tegelen.
Nous sommes Rares et Alec. Nous avons construit Trajenda après de longues conversations avec une personne qui a conduit pendant des années, qui a dirigé une entreprise de transport et qui sait exactement où la journée déraille.
Il n'y a pas encore d'histoire de client ici, car les premiers pilotes n'ont pas commencé. Si vous voulez être l'un d'eux, écrivez à contact@trajenda.com ou appelez. Vous parlerez aux deux personnes qui le construisent.
Rares et Alec
Trajenda v.o.f., Tegelen
- Inscrite à la Chambre de commerce néerlandaise, KvK 42185785.
Cinq heures. Tout est noté.
Les heures, l'attente, la signature et les lignes de facture sont déjà sur la tournée. Saisissez une tournée et voyez par vous-même.
39 € par camion et par mois, hors TVA. Ni carte de crédit ni coordonnées de paiement pour l'essai.