Afli unde e fiecare camion.
Fără să suni șoferul. Șoferii parcurg cursa prin atingeri, în limba lor; dispecerii tăi văd totul în timp real.
39 EUR pe camion pe lună, fără TVA. Fără card de credit și fără date de plată pentru perioada de probă.
Fiecare camion, pe hartă.
Unde se află fiecare camion, de cât timp stă acolo și care întârzie. Nimeni nu trebuie să sune.
- Pe drum. Andrei, spre Tilburg. Harta calculează că cursa va întârzia și arată asta.
- Staționat. Jan, de 1 oră și 45 de minute la terminalul de containere din Rotterdam. Acesta e timp de așteptare, înscris pe cursă.
- Fără semnal. Telefonul lui Tom a amuțit la Van Dijk Staal. Harta îți spune asta, în loc să arate un punct vechi ca și cum ar fi de acum.
Harta reală a firmei demo, 17 octombrie la 08:38. Pozițiile sunt date demo. Locația unui șofer se înregistrează doar în timpul turei și doar dacă șoferul o partajează.
Făcut, dar niciodată notat.
Comanda vine pe e-mail. Cineva o tipărește, fotografiază foaia și trimite poza pe WhatsApp, pe la cinci.
Așa ne-a descris ziua un fost proprietar al unei firme de transport, înainte să scriem o singură linie de cod. Apoi încep întrebările. Unde e camionul? Cât a așteptat? Cine a semnat? Răspunsurile sunt în capul cuiva, într-un grup de chat sau în cabină.
Credem că o atingere în cabină ar trebui să lase un timp pe care îl poți factura și o poză care îl dovedește. De aceea există Trajenda.
Trajenda într-un minut.
O cursă, de la panou până la factură. În engleză, 64 de secunde, cu sunet.
Atingi și gata.
Fără formulare, fără scris. Șoferul atinge locul în care se află cursa, iar ora ajunge pe cursă. Încearcă: atinge butonul verde, apoi alege o limbă.
Panou de planificare · azi
Andrei Ionescu
Overslag Antwerpen → Van Dijk Staal, Venlo
Planificat
Așa vede dispecerul. Nimeni nu a trebuit să sune.
- Cincisprezece limbi, de la poloneză și română până la ucraineană, lituaniană și turcă. Și ecranul de autentificare.
- Funcționează fără semnal. O atingere într-o zonă fără semnal își păstrează ora, până la 12 ore în urmă. Dovada de livrare, chatul și pozele cu daune au nevoie de semnal.
DescărcareVan Dijk StaalCelsiusweg 22, Venlo · 88-TRK-1
Raportează o problemă
O cursă,
toată ziua.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Overslag Antwerpen → Van Dijk Staal, Venlo
Pe drum
06:10 Pleacă din curtea din Antwerpen.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Van Dijk Staal, Celsiusweg 22, Venlo
Sosit
09:40 Ajunge la rampă. Ceasul pornește.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Van Dijk Staal, Celsiusweg 22, Venlo
În așteptare
12:52 Trei ore la rampă, înscrise pe cursă.
D-202088-TRK-1
Primit de K. Timmermans
Finalizat
Timp de așteptare 90 EUR pe factură
14:52 Semnat pe telefon, gata de factură.
Biroul, la cinci.
Cine mai are de plătit, ce camion are nevoie de inspecție, câte ore a făcut fiecare șofer. Toate din aceleași atingeri, fără ca cineva să le introducă.
Scadențe la vedere. Inspecția, calibrarea tahografului și asigurarea: un avertisment cu două luni înainte ca oricare să expire.
Debitori. Ce e deschis, ce întârzie și cine trebuie să plătească, cu o somație și dobândă legală sau convenită când o plată nu vine.
Ore din atingeri. Timp de condus și de așteptare pe șofer și pe zi, luate din atingerile de stare, nu din tahograf.
Clientul tău nu mai sună.
Un link pe cursă, în limba clientului. Fără cont. Arată cursa, nu șoferul tău.
Clienții care vor mai mult primesc propriul portal, cu fiecare transport, document și factură. Fără prețuri, fără alți clienți. Un subcontractor pe care îl angajezi primește un portal pentru cursa pe care i-ai predat-o.
Așteptarea e veche cât meseria. Acum fiecare vizită lasă pe cursă un timp, la minut.
D-202088-TRK-1
Van Dijk Staal, Venlo
În așteptare
3 h 12 min
Așteptarea face parte din meserie.
Cât te costă depinde de dacă o notează cineva. Calculează-o pentru propria flotă.
3.120 EUR
timp de așteptare rămas nefacturat, pe lună
312 EUR
cât costă Trajenda pe lună, fără TVA
10 %
este pragul tău de rentabilitate
Atât din timpul de așteptare trebuie să facturezi ca să acoperi abonamentul. Tot ce e peste este profit.
Trajenda măsoară timpul de așteptare pe fiecare vizită, îl pune pe cursă și, dacă vrei, ca rând pe factură. Negocierea cu clientul rămâne conversația ta. Acest calcul folosește cifrele tale și 4,33 săptămâni pe lună.
Acte care se potrivesc de la sine.
Scrisoarea de trăsură, dovada de livrare și factura vin din aceeași cursă. Nimeni nu scrie nimic de două ori.
Scrisoare de trăsură CMR
Model IRU, cu câmpurile obligatorii din articolul 6, în cincisprezece limbi.
Dovadă de livrare
Semnată pe telefonul șoferului. După aceea, orice modificare se observă, chiar și una făcută de noi.
Factură cu dovada în spate
Timpul de așteptare, munca suplimentară, suplimentul de motorină și costurile vin din curse, în limba clientului tău. Și ca e-factură (UBL, XRechnung), legată de Moneybird.
De la înscriere la prima atingere.
Fără proiect de implementare, fără costuri de configurare, fără taxă pe utilizator. Patru opriri, în această ordine.
Solicită un cont
Îl aprobăm de obicei într-o zi lucrătoare, iar cele paisprezece zile gratuite încep atunci. Un ecran listează fiecare câmp gol care ar opri mai târziu o factură sau o e-factură, înainte să o facă.
Invită-ți șoferii
La Echipă trimiți fiecărui șofer un link. Își alege o parolă și limba și e înăuntru.
Introdu prima cursă
Scrie-o, lipește un ordin de transport și câmpurile se completează singure, sau importă o planificare întreagă dintr-o foaie de calcul.
Privește cum se întâmplă
Șoferul deschide cursa pe telefon și atinge. Fiecare atingere apare imediat pe panoul și pe harta ta.
Merge cu ce folosești deja.
Trajenda planifică, înregistrează și facturează. Contabilitatea rămâne unde este.
Moneybird este singurul program de contabilitate conectat azi. Altele nu, încă.
- Moneybird
- Facturile trimise ajung în Moneybird. Plățile se întorc, așa că lista debitorilor e corectă.
- E-factură
- UBL și XRechnung pentru clienții germani, verificate înainte de trimitere.
- Contabilul tău
- Un fișier pe perioadă: fiecare factură finală și notă de credit ca înregistrare, cu e-factura fiecăreia.
- Comenzi primite
- Lipește o comandă dintr-un e-mail și cursa se completează singură. Sau lasă propriul sistem să trimită comenzi prin API, cu chei și webhook-uri.
- Foi de calcul
- Clienți, locații, vehicule și planificări întregi din Excel sau CSV. Rândurile care există deja sunt sărite, niciodată suprascrise.
- Tot afară
- Toate datele ca JSON; orele, cursele și clienții ca CSV. Și 30 de zile după ce anulezi.
Cine ce vede.
Baza de date și aplicația rulează pe servere din Stockholm, Suedia. Acordul de prelucrare a datelor și lista subîmputerniciților sunt online înainte să începi.
- Locația doar la lucru. Înregistrată în timpul turei și doar dacă șoferul o partajează. Punctele dispar implicit după 30 de zile, reglabil de la 7 la 30.
- Fiecare privire e înregistrată. Cine a deschis harta flotei sau a exportat o situație a orelor apare în jurnalul de modificări.
- Ale tale, de luat. Exportă totul oricând, ca JSON și CSV.
| Cine | Curse | Clienți și tarife | Facturi | Locație |
|---|---|---|---|---|
| Șofer | Doar cursele proprii | Nu | Nu | Proprie, în timpul turei |
| Dispecer | Orice cursă | Da | Nu | Fiecare camion pe hartă |
| Conducere | Orice cursă | Da | Da | Fiecare camion pe hartă |
| Clientul tău | Transporturile proprii | Fără prețuri | Facturile proprii, în portal | Cursa, niciodată șoferul |
39 EUR pe camion pe lună.
Introdu o cursă și vezi ce se întâmplă.
- 14 zile gratuit. Fără card de credit și fără date de plată. Alegi tu dacă te abonezi după perioada de probă.
- Anulare lunară. Fără contract anual, fără reînnoire tăcută.
- Utilizatori nelimitați. Câți dispeceri și șoferi vrei.
- Totul inclus. Panou, aplicația șoferului, link de urmărire, portaluri, CMR, dovadă de livrare și facturare.
- 14
- zile gratuit
- 15
- limbi în aplicația șoferului
- 12
- ore își păstrează o atingere ora fără semnal
- 0
- costuri de configurare
Înainte să întrebi.
Șoferii mei nu se pricep la tehnică.
Nu scriu nimic. Sosit, În așteptare, Descărcare, Finalizat: butoane mari în limba lor. Dacă știu să folosească WhatsApp, știu să folosească și asta.
Folosim deja WhatsApp.
Folosește-l în continuare. Diferența e că o atingere în Trajenda înregistrează o oră pe care o poți factura mai târziu, iar un mesaj într-un grup nu.
Trebuie să migrăm totul?
Nu. Începe cu o cursă sau lipește un ordin de transport, iar câmpurile se completează singure. Clienții, locațiile și vehiculele pot fi importate dintr-o foaie de calcul, dacă vrei; altfel le introduci pe parcurs. Fără proiect de implementare.
Ce se întâmplă dacă ne oprim?
Un abonament lunar poate fi anulat oricând și nu se reînnoiește singur. După anulare te poți autentifica încă 30 de zile și poți exporta totul: toate datele ca JSON, iar orele, cursele și clienții ca CSV.
Ce se întâmplă fără semnal?
O atingere de stare își păstrează ora până la 12 ore și este trimisă imediat ce telefonul e din nou online. Dovada de livrare, chatul și pozele cu daune au nevoie de semnal.
Ce telefoane trebuie să aibă șoferii?
Un telefon Android sau un iPhone cu un browser. Aplicația șoferului se deschide la trajenda.com și poate fi adăugată pe ecranul principal. Nu trebuie instalat nimic dintr-un magazin de aplicații.
Ce limbi?
Cincisprezece, pentru șofer: engleză, olandeză, germană, franceză, poloneză, română, bulgară, cehă, slovacă, maghiară, lituaniană, letonă, rusă, ucraineană și turcă. Linkul de urmărire urmează limba clientului tău.
Poate clientul meu să vadă unde e șoferul meu?
Nu. Linkul de urmărire arată cursa: opririle, intervalul convenit și progresul. Niciodată poziția șoferului.
Angajăm și subcontractori.
Dă o cursă unui subcontractor și prețul de achiziție apare lângă prețul de vânzare, cu marja pe măsură ce introduci. Subcontractorul primește un portal pentru acea cursă, iar propriul tău șofer iese din ea.
Ce nu face Trajenda?
Nu citește date de tahograf și nu calculează forțe de asigurare a încărcăturii. Nu planifică rute cu timpi de condus: sosirea estimată este o estimare în linie dreaptă. Și nu e contabilitate: facturile ajung în Moneybird; alte programe nu sunt încă conectate.
Îmi urmăriți șoferii?
Doar dacă șoferul partajează locația, iar ecranul arată exact ce vede dispecerul. Punctele dispar implicit după 30 de zile, reglabil între 7 și 30. Linkul pentru clientul tău arată cursa, nu șoferul tău.
Made in Tegelen.
Suntem Rares și Alec. Am construit Trajenda după discuții lungi cu o persoană care a condus ani de zile, a avut o firmă de transport și știa exact unde se strică ziua.
Nu există încă aici o poveste de client, pentru că primele pilote nu au început. Dacă vrei să fii unul dintre ele, scrie la contact@trajenda.com sau sună. Vei vorbi cu cei doi oameni care o construiesc.
Rares și Alec
Trajenda v.o.f., Tegelen
- Înregistrată la Camera de Comerț din Țările de Jos, KvK 42185785.
Ora cinci. Totul notat.
Orele, așteptarea, semnătura și rândurile de factură sunt deja pe cursă. Introdu o cursă și vezi cu ochii tăi.
39 EUR pe camion pe lună, fără TVA. Fără card de credit și fără date de plată pentru perioada de probă.