Vždy víte, kde je každý kamion.
Bez volání řidiči. Řidiči projdou jízdu klepnutími ve svém jazyce; vaši dispečeři to vidí hned.
39 € za kamion a měsíc, bez DPH. Bez kreditní karty a bez platebních údajů po dobu zkoušky.
Každý kamion na jedné mapě.
Kde který kamion je, jak dlouho už tam stojí a který se zpožďuje. Nikdo nemusí volat.
- Na cestě. Andrei, směr Tilburg. Mapa spočítá, že jízda bude pozdě, a ukáže to.
- Stojí. Jan, 1 hodinu 45 minut na kontejnerovém terminálu v Rotterdamu. To je čekání zapsané na jízdě.
- Bez signálu. Tomův telefon ztichl u Van Dijk Staal. Mapa vám to řekne, místo aby ukazovala starou tečku, jako by byla aktuální.
Skutečná mapa demo firmy, 17. října v 08:38. Polohy jsou demo data. Poloha řidiče se zaznamenává jen během směny a jen pokud ji řidič sdílí.
Hotovo, ale nikdy nezapsáno.
Zakázka přijde e-mailem. Někdo ji vytiskne, vyfotí výtisk a pošle fotku přes WhatsApp, kolem páté.
Takto nám popsal den bývalý majitel dopravní firmy, ještě než jsme napsali řádek kódu. Pak začnou otázky. Kde je kamion? Jak dlouho čekal? Kdo podepsal? Odpovědi jsou v něčí hlavě, ve skupinovém chatu nebo v kabině.
Myslíme si, že jedno klepnutí v kabině má zanechat čas, který lze fakturovat, a fotku, která ho dokládá. Proto Trajenda existuje.
Trajenda za jednu minutu.
Jedna jízda, od tabule po fakturu. Anglicky, 64 sekund, se zvukem.
Klepnete a hotovo.
Žádné formuláře, žádné psaní. Řidič klepne tam, kde jízda stojí, a čas se zapíše na jízdu. Vyzkoušejte: klepněte na zelené tlačítko a pak vyberte jazyk.
Plánovací tabule · dnes
Andrei Ionescu
Overslag Antwerpen → Van Dijk Staal, Venlo
Naplánováno
Takto to vidí dispečer. Nikdo nemusel volat.
- Patnáct jazyků, od polštiny a rumunštiny po ukrajinštinu, litevštinu a turečtinu. I přihlašovací obrazovka.
- Funguje bez signálu. Klepnutí v místě bez signálu si drží svůj čas, až 12 hodin zpětně. Doklad o doručení, chat a fotky škod signál potřebují.
VykládkaVan Dijk StaalCelsiusweg 22, Venlo · 88-TRK-1
Nahlásit problém
Jízda,
celý den.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Overslag Antwerpen → Van Dijk Staal, Venlo
Na cestě
06:10 Vyjíždí z dvora v Antverpách.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Van Dijk Staal, Celsiusweg 22, Venlo
Na místě
09:40 Dojede k rampě. Hodiny se rozběhnou.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Van Dijk Staal, Celsiusweg 22, Venlo
Čekání
12:52 Tři hodiny u rampy, zapsané na jízdě.
D-202088-TRK-1
Převzetí: K. Timmermans
Hotovo
Čekání 90 € na faktuře
14:52 Podepsáno v telefonu, připraveno k fakturaci.
Kancelář, v pět hodin.
Kdo ještě musí zaplatit, který kamion potřebuje prohlídku, kolik hodin má každý řidič. To vše ze stejných klepnutí, aniž by to někdo zadával.
Termíny na očích. Prohlídka, kalibrace tachografu a pojištění: upozornění dva měsíce před tím, než cokoli z toho vyprší.
Pohledávky. Co je otevřené, co je po splatnosti a kdo má zaplatit, s upomínkou a zákonným nebo dohodnutým úrokem, když platba nepřijde.
Hodiny z klepnutí. Doba řízení a čekání na řidiče a na den, z klepnutí na stav, ne z tachografu.
Zákazník už nevolá.
Jeden odkaz na jízdu, v jazyce zákazníka. Bez účtu. Ukazuje jízdu, ne vašeho řidiče.
Zákazníci, kteří chtějí víc, dostanou vlastní portál se všemi zásilkami, dokumenty a fakturami. Bez cen, bez jiných zákazníků. Subdodavatel, kterého najmete, dostane portál pro jízdu, kterou jste mu předali.
Čekání je staré jako řemeslo samo. Teď každá návštěva zanechá na jízdě čas, na minutu přesně.
D-202088-TRK-1
Van Dijk Staal, Venlo
Čekání
3 h 12 min
Čekání patřilo k práci vždycky.
Kolik vás stojí, závisí na tom, jestli ho někdo zapisuje. Spočítejte si to pro vlastní vozový park.
3 120 €
čekání zůstává nevyfakturováno, měsíčně
312 €
kolik stojí Trajenda měsíčně, bez DPH
10 %
je váš bod zvratu
Tolik z čekání stačí fakturovat, aby se pokrylo předplatné. Vše nad to je zisk.
Trajenda měří čekání při každé návštěvě, zapíše ho na jízdu a, pokud chcete, i jako řádek na fakturu. Jednání se zákazníkem zůstává vaše věc. Tento výpočet používá vaše vlastní čísla a 4,33 týdne na měsíc.
Papíry, které sedí samy.
Nákladní list, doklad o doručení a faktura vycházejí ze stejné jízdy. Nikdo nic nepíše dvakrát.
Nákladní list CMR
Vzor IRU, s povinnými poli z článku 6, v patnácti jazycích.
Doklad o doručení
Podepsaný v telefonu řidiče. Potom je každá změna vidět, i ta od nás.
Faktura s dokladem za sebou
Čekání, vícepráce, příplatek za naftu a náklady vycházejí z jízd, v jazyce vašeho zákazníka. Také jako e-faktura (UBL, XRechnung) a propojená s Moneybird.
Od registrace k prvnímu klepnutí.
Žádný implementační projekt, žádné náklady na nastavení, žádný poplatek za uživatele. Čtyři zastávky, v tomto pořadí.
Požádejte o účet
Obvykle ho schválíme do jednoho pracovního dne a tehdy začne vašich čtrnáct dní zdarma. Jedna obrazovka vypíše každé prázdné pole, které by později zastavilo fakturu nebo e-fakturu, dříve než se to stane.
Pozvěte řidiče
V části Tým pošlete každému řidiči odkaz. Řidiči si zvolí heslo a jazyk a jsou uvnitř.
Zadejte první jízdu
Napište ji, vložte přepravní zakázku a pole se vyplní sama, nebo naimportujte celé plánování z tabulky.
Sledujte, jak se to děje
Řidič otevře jízdu v telefonu a klepne. Každé klepnutí je hned na vaší tabuli a na vaší mapě.
Funguje s tím, co používáte.
Trajenda plánuje, zaznamenává a fakturuje. Účetnictví zůstává tam, kde je.
Moneybird je dnes jediný připojený účetní program. Další zatím ne.
- Moneybird
- Odeslané faktury jdou do Moneybird. Platby se vracejí, takže seznam pohledávek sedí.
- E-faktura
- UBL a pro německé zákazníky XRechnung, zkontrolované před odesláním.
- Váš účetní
- Jeden soubor za období: každá konečná faktura a dobropis jako zápis, s e-fakturou ke každé.
- Zakázky dovnitř
- Vložte zakázku z e-mailu a jízda se vyplní sama. Nebo nechte vlastní systém posílat zakázky přes API, s klíči a webhooky.
- Tabulky
- Zákazníci, místa, vozidla i celá plánování z Excelu nebo CSV. Řádky, které už existují, se přeskočí a nikdy se nepřepíší.
- Vše ven
- Všechna data jako JSON; hodiny, jízdy a zákazníci jako CSV. I 30 dní po zrušení.
Kdo co vidí.
Databáze a aplikace běží na serverech ve Stockholmu ve Švédsku. Zpracovatelská smlouva a seznam dalších zpracovatelů jsou online dřív, než začnete.
- Poloha jen v práci. Zaznamenává se během směny a jen pokud ji řidič sdílí. Body mizí ve výchozím nastavení po 30 dnech, nastavitelné od 7 do 30.
- Každý pohled se zapisuje. Kdo otevřel mapu vozového parku nebo exportoval přehled hodin, je v protokolu změn.
- Vaše, k odnesení. Exportujte vše kdykoli, jako JSON a CSV.
| Kdo | Jízdy | Zákazníci a sazby | Faktury | Poloha |
|---|---|---|---|---|
| Řidič | Jen vlastní jízdy | Ne | Ne | Vlastní, během směny |
| Dispečer | Každá jízda | Ano | Ne | Každý kamion na mapě |
| Vedení | Každá jízda | Ano | Ano | Každý kamion na mapě |
| Váš zákazník | Vlastní zásilky | Bez cen | Vlastní faktury, v portálu | Jízda, nikdy řidič |
39 € za kamion a měsíc.
Zadejte jednu jízdu a uvidíte, co se stane.
- 14 dní zdarma. Bez kreditní karty a bez platebních údajů. Po zkušební době se rozhodnete, zda si předplatné pořídíte.
- Zrušitelné měsíčně. Žádná roční smlouva, žádné tiché prodloužení.
- Neomezený počet uživatelů. Tolik dispečerů a řidičů, kolik chcete.
- Vše v ceně. Tabule, aplikace řidiče, sledovací odkaz, portály, CMR, doklad o doručení a fakturace.
- 14
- dní zdarma
- 15
- jazyků v aplikaci řidiče
- 12
- hodin si klepnutí drží čas bez signálu
- 0
- nákladů na nastavení
Než se zeptáte.
Moji řidiči nejsou technici.
Nic nepíšou. Na místě, Čekání, Vykládka, Hotovo: velká tlačítka v jejich vlastním jazyce. Kdo zvládne WhatsApp, zvládne i tohle.
WhatsApp už používáme.
Používejte ho dál. Rozdíl je v tom, že klepnutí v Trajenda zaznamená čas, který můžete později fakturovat, a zpráva ve skupině ne.
Musíme všechno převádět?
Ne. Začněte jednou jízdou nebo vložte přepravní zakázku a pole se vyplní sama. Zákazníky, místa a vozidla lze na přání naimportovat z tabulky; jinak je zadáváte průběžně. Žádný implementační projekt.
Co když skončíme?
Měsíční předplatné lze kdykoli zrušit a samo se neprodlužuje. Po zrušení se můžete ještě 30 dní přihlašovat a exportovat vše: všechna data jako JSON a hodiny, jízdy a zákazníky jako CSV.
Co se stane bez signálu?
Klepnutí na stav si drží svůj čas až 12 hodin a odešle se, jakmile je telefon znovu online. Doklad o doručení, chat a fotky škod signál potřebují.
Jaké telefony řidiči potřebují?
Telefon s Androidem nebo iPhone s prohlížečem. Aplikace řidiče se otevře na trajenda.com a lze ji přidat na domovskou obrazovku. Z obchodu se nic neinstaluje.
Jaké jazyky?
Patnáct, pro řidiče: angličtina, nizozemština, němčina, francouzština, polština, rumunština, bulharština, čeština, slovenština, maďarština, litevština, lotyština, ruština, ukrajinština a turečtina. Sledovací odkaz sleduje jazyk vašeho zákazníka.
Vidí můj zákazník, kde je můj řidič?
Ne. Sledovací odkaz ukazuje jízdu: zastávky, dohodnuté okno a průběh. Nikdy polohu řidiče.
Najímáme také subdodavatele.
Předejte jízdu subdodavateli a nákupní cena se objeví vedle prodejní, s marží při psaní. Subdodavatel dostane portál pro tuto jízdu a váš vlastní řidič z ní odpadne.
Co Trajenda nedělá?
Nečte data z tachografu a nepočítá upevňovací síly nákladu. Neplánuje trasy s dobami řízení: očekávaný příjezd je odhad vzdušnou čarou. A není to účetnictví: faktury jdou do Moneybird; jiné programy zatím nejsou připojeny.
Sledujete moje řidiče?
Jen pokud řidič sdílí polohu, a obrazovka ukazuje přesně to, co vidí dispečer. Body mizí ve výchozím nastavení po 30 dnech, nastavitelné mezi 7 a 30. Odkaz pro vašeho zákazníka ukazuje jízdu, ne vašeho řidiče.
Made in Tegelen.
Jsme Rares a Alec. Trajenda jsme postavili po dlouhých rozhovorech s člověkem s dlouholetou praxí za volantem i ve vedení dopravní firmy, který přesně ví, kde se den kazí.
Příběh zákazníka tu zatím není, protože první pilotní provozy ještě nezačaly. Pokud chcete být jedním z nich, napište na contact@trajenda.com nebo zavolejte. Budete mluvit se dvěma lidmi, kteří to vyvíjejí.
Rares a Alec
Trajenda v.o.f., Tegelen
- Zapsáno u nizozemské obchodní komory, KvK 42185785.
Pět hodin. Všechno zapsáno.
Časy, čekání, podpis a řádky faktury už jsou na jízdě. Zadejte jednu jízdu a přesvědčte se na vlastní oči.
39 € za kamion a měsíc, bez DPH. Bez kreditní karty a bez platebních údajů po dobu zkoušky.