Wiesz, gdzie jest każde auto.
Bez dzwonienia do kierowcy. Kierowcy przechodzą przez trasę stuknięciami, w swoim języku; Twoi spedytorzy widzą to na żywo.
39 € za ciężarówkę miesięcznie, bez VAT. Bez karty kredytowej i bez danych płatniczych na okres próbny.
Wszystkie auta na jednej mapie.
Gdzie jest każda ciężarówka, jak długo już tam stoi i która się spóźnia. Nikt nie musi dzwonić.
- W drodze. Andrei, w stronę Tilburga. Mapa wylicza, że trasa będzie spóźniona, i to pokazuje.
- Postój. Jan, od 1 godziny 45 minut na terminalu kontenerowym w Rotterdamie. To czas oczekiwania, zapisany na trasie.
- Brak zasięgu. Telefon Toma ucichł u Van Dijk Staal. Mapa Ci o tym mówi, zamiast pokazywać stary punkt tak, jakby był aktualny.
Prawdziwa mapa firmy demonstracyjnej, 17 października o 08:38. Pozycje to dane demonstracyjne. Lokalizacja kierowcy jest zapisywana tylko podczas zmiany i tylko wtedy, gdy kierowca ją udostępnia.
Zrobione, ale nigdzie niezapisane.
Zlecenie przychodzi e-mailem. Ktoś je drukuje, fotografuje wydruk i wysyła zdjęcie przez WhatsApp, koło piątej.
Tak opisał nam dzień były właściciel firmy transportowej, zanim napisaliśmy choćby linijkę kodu. Potem zaczynają się pytania. Gdzie jest ciężarówka? Jak długo czekała? Kto podpisał? Odpowiedzi są w czyjejś głowie, w czacie grupowym albo w kabinie.
Uważamy, że stuknięcie w kabinie powinno zostawić czas, który można zafakturować, i zdjęcie, które go potwierdza. Po to jest Trajenda.
Trajenda w jedną minutę.
Jedna trasa, od tablicy do faktury. Po angielsku, 64 sekundy, z dźwiękiem.
Stukasz i gotowe.
Żadnych formularzy, żadnego wpisywania. Kierowca stuka tam, gdzie jest trasa, a czas trafia na trasę. Wypróbuj: stuknij zielony przycisk, a potem wybierz język.
Tablica planowania · dziś
Andrei Ionescu
Overslag Antwerpen → Van Dijk Staal, Venlo
Zaplanowane
Tak widzi to spedytor. Nikt nie musiał dzwonić.
- Piętnaście języków, od polskiego i rumuńskiego po ukraiński, litewski i turecki. Ekran logowania też.
- Działa bez zasięgu. Stuknięcie w miejscu bez zasięgu zachowuje swój czas, do 12 godzin wstecz. Potwierdzenie dostawy, czat i zdjęcia szkód wymagają zasięgu.
RozładunekVan Dijk StaalCelsiusweg 22, Venlo · 88-TRK-1
Zgłoś problem
Jeden kurs,
cały dzień.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Overslag Antwerpen → Van Dijk Staal, Venlo
W drodze
06:10 Wyjeżdża z placu w Antwerpii.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Van Dijk Staal, Celsiusweg 22, Venlo
Na miejscu
09:40 Dojeżdża do rampy. Zegar rusza.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Van Dijk Staal, Celsiusweg 22, Venlo
Oczekiwanie
12:52 Trzy godziny przy rampie, zapisane na trasie.
D-202088-TRK-1
Odebrane przez K. Timmermans
Gotowe
Czas oczekiwania 90 € na fakturze
14:52 Podpisane na telefonie, gotowe do faktury.
Biuro, o piątej.
Kto jeszcze ma zapłacić, której ciężarówce kończy się przegląd, ile godzin zrobił każdy kierowca. Wszystko z tych samych stuknięć, bez niczyjego wpisywania.
Terminy pod ręką. Przegląd, kalibracja tachografu i ubezpieczenie: ostrzeżenie dwa miesiące przed wygaśnięciem każdego z nich.
Należności. Co jest otwarte, co po terminie i kto ma zapłacić, z przypomnieniem oraz odsetkami ustawowymi lub umownymi, gdy płatność nie wpływa.
Godziny ze stuknięć. Czas jazdy i oczekiwania na kierowcę i na dzień, z stuknięć statusów, a nie z tachografu.
Klient już nie dzwoni.
Jeden link na trasę, w języku klienta. Bez konta. Pokazuje trasę, nie Twojego kierowcę.
Klienci, którzy chcą więcej, dostają własny portal z każdą przesyłką, dokumentem i fakturą. Bez cen, bez innych klientów. Podwykonawca, którego zlecasz, dostaje portal do trasy, którą mu przekazujesz.
Czekanie jest stare jak ten zawód. Teraz każda wizyta zostawia na trasie czas, co do minuty.
D-202088-TRK-1
Van Dijk Staal, Venlo
Oczekiwanie
3 godz. 12 min
Czekanie zawsze należało do pracy.
Ile Cię to kosztuje, zależy od tego, czy ktoś to zapisuje. Policz to dla własnej floty.
3120 €
czasu oczekiwania zostaje niezafakturowane, miesięcznie
312 €
ile kosztuje Trajenda miesięcznie, bez VAT
10%
to Twój próg rentowności
Tylko tyle czasu oczekiwania wystarczy zafakturować, żeby pokryć abonament. Wszystko ponad to jest zyskiem.
Trajenda mierzy czas oczekiwania przy każdej wizycie, zapisuje go na trasie i, jeśli chcesz, jako pozycję na fakturze. Rozmowa z klientem pozostaje Twoją sprawą. To obliczenie używa Twoich własnych liczb i 4,33 tygodnia w miesiącu.
Papierkowa robota, która sama się zgadza.
List przewozowy, potwierdzenie dostawy i faktura pochodzą z tej samej trasy. Nikt nie wpisuje niczego dwa razy.
List przewozowy CMR
Wzór IRU, z polami obowiązkowymi z artykułu 6, w piętnastu językach.
Potwierdzenie dostawy
Podpisane na telefonie kierowcy. Potem każda zmiana jest widoczna, także ta zrobiona przez nas.
Faktura z dowodem za sobą
Czas oczekiwania, dodatkowa praca, dodatek za paliwo i koszty pochodzą z tras, w języku Twojego klienta. Także jako e-faktura (UBL, XRechnung), połączona z Moneybird.
Od rejestracji do stuknięcia.
Bez projektu wdrożeniowego, bez kosztów uruchomienia, bez opłaty za użytkownika. Cztery przystanki, w tej kolejności.
Poproś o konto
Zwykle zatwierdzamy je w ciągu jednego dnia roboczego i wtedy zaczyna się Twoje czternaście bezpłatnych dni. Jeden ekran wymienia każde puste pole, które później zatrzymałoby fakturę lub e-fakturę, zanim to zrobi.
Zaproś kierowców
W zakładce Zespół wysyłasz każdemu kierowcy link. Wybiera hasło, język i jest w środku.
Wpisz pierwszą trasę
Wpisz ją, wklej zlecenie transportowe, a pola wypełnią się same, albo zaimportuj całe planowanie z arkusza.
Patrz, jak się dzieje
Kierowca otwiera trasę na telefonie i stuka. Każde stuknięcie jest od razu na Twojej tablicy i mapie.
Działa z tym, czego używasz.
Trajenda planuje, zapisuje i fakturuje. Księgowość zostaje tam, gdzie jest.
Moneybird to dziś jedyny podłączony program księgowy. Innych jeszcze nie ma.
- Moneybird
- Wysłane faktury trafiają do Moneybird. Płatności wracają, więc lista należności się zgadza.
- E-faktura
- UBL i XRechnung dla klientów niemieckich, sprawdzone przed wysłaniem.
- Twoje biuro księgowe
- Jeden plik na okres: każda ostateczna faktura i faktura korygująca jako zapis, z e-fakturą każdej.
- Zlecenia na wejściu
- Wklej zlecenie z e-maila, a trasa wypełni się sama. Albo pozwól własnemu systemowi wysyłać zlecenia przez API, z kluczami i webhookami.
- Arkusze
- Klienci, lokalizacje, pojazdy i całe planowania z Excela lub CSV. Wiersze, które już istnieją, są pomijane, nigdy nadpisywane.
- Wszystko na zewnątrz
- Wszystkie dane jako JSON; godziny, trasy i klienci jako CSV. Także przez 30 dni po rezygnacji.
Kto co widzi.
Baza danych i aplikacja działają na serwerach w Sztokholmie w Szwecji. Umowa powierzenia przetwarzania i lista podmiotów przetwarzających są online, zanim zaczniesz.
- Lokalizacja tylko w pracy. Zapisywana podczas zmiany i tylko wtedy, gdy kierowca ją udostępnia. Punkty znikają domyślnie po 30 dniach, do ustawienia od 7 do 30.
- Każde spojrzenie jest zapisane. Kto otworzył mapę floty lub wyeksportował zestawienie godzin, jest w dzienniku zmian.
- Twoje do zabrania. Eksportuj wszystko w każdej chwili, jako JSON i CSV.
| Kto | Trasy | Klienci i stawki | Faktury | Lokalizacja |
|---|---|---|---|---|
| Kierowca | Tylko własne trasy | Nie | Nie | Własna, podczas zmiany |
| Spedytor | Każda trasa | Tak | Nie | Każda ciężarówka na mapie |
| Zarząd | Każda trasa | Tak | Tak | Każda ciężarówka na mapie |
| Twój klient | Własne przesyłki | Bez cen | Własne faktury, w portalu | Trasa, nigdy kierowca |
39 € miesięcznie za auto.
Wpisz jedną trasę i zobacz, co się dzieje.
- 14 dni za darmo. Bez karty kredytowej i bez danych płatniczych. Po okresie próbnym to Ty decydujesz, czy zaczynasz abonament.
- Rezygnacja co miesiąc. Bez umowy rocznej, bez cichego przedłużenia.
- Bez limitu użytkowników. Tylu spedytorów i kierowców, ilu chcesz.
- Wszystko w cenie. Tablica, aplikacja kierowcy, link do śledzenia, portale, CMR, potwierdzenie dostawy i fakturowanie.
- 14
- dni za darmo
- 15
- języków w aplikacji kierowcy
- 12
- godzin stuknięcie zachowuje czas bez zasięgu
- 0
- kosztów uruchomienia
Zanim zapytasz.
Moi kierowcy nie są techniczni.
Nic nie wpisują. Na miejscu, Oczekiwanie, Rozładunek, Gotowe: duże przyciski w ich własnym języku. Kto umie używać WhatsAppa, da radę i tutaj.
Już używamy WhatsAppa.
Używaj dalej. Różnica jest taka, że stuknięcie w Trajenda zapisuje czas, który możesz później zafakturować, a wiadomość w grupie nie.
Czy musimy wszystko migrować?
Nie. Zacznij od jednej trasy albo wklej zlecenie transportowe, a pola wypełnią się same. Klientów, lokalizacje i pojazdy możesz w razie potrzeby zaimportować z arkusza; w przeciwnym razie wpisujesz je po drodze. Bez projektu wdrożeniowego.
Co, jeśli przestaniemy?
Abonament miesięczny można wypowiedzieć w każdej chwili i nie przedłuża się sam. Po wypowiedzeniu możesz się jeszcze logować przez 30 dni i wyeksportować wszystko: wszystkie dane jako JSON oraz godziny, trasy i klientów jako CSV.
Co się dzieje bez zasięgu?
Stuknięcie statusu zachowuje swój czas do 12 godzin i jest wysyłane, gdy tylko telefon znów jest online. Potwierdzenie dostawy, czat i zdjęcia szkód wymagają zasięgu.
Jakich telefonów potrzebują kierowcy?
Telefonu z Androidem lub iPhone’a z przeglądarką. Aplikacja kierowcy otwiera się na trajenda.com i można ją dodać do ekranu głównego. Niczego nie trzeba instalować ze sklepu.
Jakie języki?
Piętnaście, dla kierowcy: angielski, niderlandzki, niemiecki, francuski, polski, rumuński, bułgarski, czeski, słowacki, węgierski, litewski, łotewski, rosyjski, ukraiński i turecki. Link do śledzenia podąża za językiem Twojego klienta.
Czy mój klient widzi, gdzie jest mój kierowca?
Nie. Link do śledzenia pokazuje trasę: przystanki, uzgodnione okno i postęp. Nigdy pozycji kierowcy.
Zlecamy też podwykonawcom.
Przekaż trasę podwykonawcy, a cena zakupu stanie obok ceny sprzedaży, z marżą na bieżąco, gdy wpisujesz. Podwykonawca dostaje portal do tej trasy, a Twój własny kierowca z niej schodzi.
Czego Trajenda nie robi?
Nie odczytuje danych z tachografu i nie oblicza sił mocowania ładunku. Nie planuje tras z czasami jazdy: przewidywane przybycie to szacunek w linii prostej. I nie jest księgowością: faktury trafiają do Moneybird; innych programów jeszcze nie podłączono.
Czy śledzicie moich kierowców?
Tylko jeśli kierowca udostępnia lokalizację, a ekran pokazuje dokładnie to, co widzi spedytor. Punkty znikają domyślnie po 30 dniach, do ustawienia między 7 a 30. Link dla Twojego klienta pokazuje trasę, nie Twojego kierowcę.
Made in Tegelen.
Jesteśmy Rares i Alec. Zbudowaliśmy Trajenda po długich rozmowach z osobą, która latami jeździła za kółkiem, prowadziła firmę transportową i dokładnie wiedziała, gdzie dzień się psuje.
Nie ma tu jeszcze historii klienta, bo pierwsze pilotaże jeszcze się nie zaczęły. Jeśli chcesz być jednym z nich, napisz na contact@trajenda.com albo zadzwoń. Porozmawiasz z dwiema osobami, które to budują.
Rares i Alec
Trajenda v.o.f., Tegelen
- Zarejestrowana w holenderskiej Izbie Handlowej, KvK 42185785.
Piąta. Wszystko zapisane.
Czasy, oczekiwanie, podpis i pozycje faktury są już na trasie. Wpisz jedną trasę i przekonaj się na własne oczy.
39 € za ciężarówkę miesięcznie, bez VAT. Bez karty kredytowej i bez danych płatniczych na okres próbny.