Знайте къде е всеки камион.
Без да звъните на шофьора. Шофьорите минават курса с докосвания на своя език; вашите диспечери го виждат веднага.
39 € на камион на месец, без ДДС. Без кредитна карта и без платежни данни за пробния период.
Всеки камион на една карта.
Къде е всеки камион, откога стои там и кой закъснява. Никой не трябва да звъни.
- На път. Andrei, към Тилбург. Картата изчислява, че курсът ще закъснее, и го показва.
- Стои. Jan, 1 час и 45 минути на контейнерния терминал в Ротердам. Това е време на изчакване, записано към курса.
- Няма обхват. Телефонът на Tom замлъкна при Van Dijk Staal. Картата ви го казва, вместо да показва стара точка, сякаш е от сега.
Истинската карта на демо фирмата, 17 октомври в 08:38. Позициите са демо данни. Местоположението на шофьора се записва само по време на смяна и само ако шофьорът го споделя.
Свършено, но никога записано.
Поръчката идва по имейл. Някой я разпечатва, снимва разпечатката и изпраща снимката във WhatsApp, към пет часа.
Така ни описа деня бивш собственик на транспортна фирма, преди да напишем и ред код. После почват въпросите. Къде е камионът? Колко чака? Кой се подписа? Отговорите са в нечия глава, в групов чат или в кабината.
Смятаме, че едно докосване в кабината трябва да оставя време, което можете да фактурирате, и снимка, която го доказва. Затова съществува Trajenda.
Trajenda за една минута.
Един курс, от таблото до фактурата. На английски, 64 секунди, със звук.
Докоснете и готово.
Без формуляри, без писане. Шофьорът докосва къде е курсът и часът се записва към курса. Опитайте: докоснете зеления бутон, после изберете език.
Табло за планиране · днес
Andrei Ionescu
Overslag Antwerpen → Van Dijk Staal, Venlo
Планиран
Така го вижда диспечерът. Не се наложи никой да звъни.
- Петнадесет езика, от полски и румънски до украински, литовски и турски. Екранът за вход също.
- Работи без обхват. Докосване в зона без обхват запазва своя час, до 12 часа назад. За доказателство за доставка, чат и снимки на щети е нужен обхват.
РазтоварванеVan Dijk StaalCelsiusweg 22, Venlo · 88-TRK-1
Съобщи за проблем
Един курс,
цял ден.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Overslag Antwerpen → Van Dijk Staal, Venlo
На път
06:10 Тръгва от двора в Антверпен.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Van Dijk Staal, Celsiusweg 22, Venlo
На място
09:40 Стига до рампата. Часовникът тръгва.
D-202088-TRK-1
Andrei Ionescu
Van Dijk Staal, Celsiusweg 22, Venlo
Изчакване
12:52 Три часа на рампата, записани към курса.
D-202088-TRK-1
Прието от K. Timmermans
Готово
Време на изчакване 90 € във фактурата
14:52 Подписано на телефона, готово за фактура.
Офисът, в пет часа.
Кой още трябва да плати, на кой камион му трябва преглед, колко часа е изкарал всеки шофьор. Всичко от същите докосвания, без някой да го въвежда.
Срокове пред очите. Преглед, калибриране на тахографа и застраховка: предупреждение два месеца преди някое от тях да изтече.
Вземания. Какво е отворено, какво е просрочено и кой трябва да плати, с напомняне и законна или договорена лихва, когато плащане не постъпва.
Часове от докосванията. Време на шофиране и изчакване на шофьор и на ден, взето от докосванията на статуса, а не от тахографа.
Клиентите не звънят.
Един линк на курс, на езика на клиента. Не е нужен акаунт. Показва курса, не вашия шофьор.
Клиентите, които искат повече, получават свой портал с всяка пратка, документ и фактура. Без цени, без други клиенти. Подизпълнител, когото наемате, получава портал за курса, който сте му предали.
Чакането е толкова старо, колкото занаята. Сега всяко посещение оставя към курса време, с точност до минута.
D-202088-TRK-1
Van Dijk Staal, Venlo
Изчакване
3 ч 12 мин
Чакането е част от работата.
Колко ви струва, зависи от това дали някой го записва. Изчислете го за собствения си автопарк.
3120 €
време на изчакване, останало нефактурирано, на месец
312 €
колко струва Trajenda на месец, без ДДС
10%
е вашата точка на рентабилност
Толкова от времето на изчакване е достатъчно да фактурирате, за да покриете абонамента. Всичко над това е печалба.
Trajenda измерва времето на изчакване при всяко посещение, записва го към курса и, ако искате, като ред във фактурата. Преговорите с клиента остават ваш разговор. Това изчисление използва вашите собствени числа и 4,33 седмици на месец.
Документи, които се връзват сами.
Товарителницата, доказателството за доставка и фактурата идват от един и същ курс. Никой не въвежда нищо два пъти.
Товарителница CMR
Образец на IRU, със задължителните полета от член 6, на петнадесет езика.
Доказателство за доставка
Подписано на телефона на шофьора. След това всяка промяна си личи, дори такава, направена от нас.
Фактура с доказателството зад нея
Времето на изчакване, допълнителната работа, добавката за дизел и разходите идват от курсовете, на езика на вашия клиент. Също като е-фактура (UBL, XRechnung) и свързана с Moneybird.
От заявка до докосване.
Без проект за внедряване, без разходи за настройка, без такса на потребител. Четири спирки, в този ред.
Поискайте акаунт
Обикновено го одобряваме до един работен ден и тогава започват вашите четиринадесет безплатни дни. Един екран изброява всяко празно поле, което по-късно би спряло фактура или е-фактура, преди това да се случи.
Поканете шофьорите
В раздел „Екип“ изпращате на всеки шофьор линк. Шофьорите избират парола и език и са вътре.
Въведете първия курс
Напишете го, поставете транспортна поръчка и полетата се попълват сами, или импортирайте цяло планиране от таблица.
Гледайте как се случва
Шофьорът отваря курса на телефона и докосва. Всяко докосване е веднага на вашето табло и на вашата карта.
Съвместимо с вашия софтуер.
Trajenda планира, записва и фактурира. Счетоводството остава там, където е.
Moneybird е единствената свързана днес счетоводна програма. Други още не.
- Moneybird
- Изпратените фактури отиват в Moneybird. Плащанията се връщат, така че списъкът с вземания е верен.
- Е-фактура
- UBL, а за германски клиенти XRechnung, проверени преди изпращане.
- Вашият счетоводител
- Един файл за период: всяка окончателна фактура и кредитно известие като записване, с е-фактурата към всяка.
- Поръчки навътре
- Поставете поръчка от имейл и курсът се попълва сам. Или оставете собствената си система да изпраща поръчки през API, с ключове и уебхукове.
- Таблици
- Клиенти, места, превозни средства и цели планирания от Excel или CSV. Редовете, които вече съществуват, се прескачат, никога не се презаписват.
- Всичко навън
- Всички данни като JSON; часове, курсове и клиенти като CSV. Също и 30 дни след отказ.
Кой какво вижда.
Базата данни и приложението работят на сървъри в Стокхолм, Швеция. Споразумението за обработване на данни и списъкът на подизпълнителите са онлайн, преди да започнете.
- Местоположение само на работа. Записва се по време на смяна и само ако шофьорът го споделя. Точките изчезват по подразбиране след 30 дни, настройва се от 7 до 30.
- Всеки поглед се записва. Кой е отворил картата на автопарка или е изнесъл справка за часове, е в дневника на промените.
- Вашето, за да го вземете. Изнасяйте всичко по всяко време, като JSON и CSV.
| Кой | Курсове | Клиенти и ставки | Фактури | Местоположение |
|---|---|---|---|---|
| Шофьор | Само собствените курсове | Не | Не | Собственото, по време на смяна |
| Диспечер | Всеки курс | Да | Не | Всеки камион на картата |
| Ръководство | Всеки курс | Да | Да | Всеки камион на картата |
| Вашият клиент | Собствените пратки | Без цени | Собствените фактури, в портала | Курсът, никога шофьорът |
39 € на камион на месец.
Въведете един курс и вижте какво се случва.
- 14 дни безплатно. Без кредитна карта и без платежни данни. След пробния период вие решавате дали да се абонирате.
- Месечен отказ. Без годишен договор, без тихо подновяване.
- Неограничен брой потребители. Колкото диспечери и шофьори искате.
- Всичко включено. Табло, приложение за шофьора, линк за проследяване, портали, CMR, доказателство за доставка и фактуриране.
- 14
- дни безплатно
- 15
- езика в приложението на шофьора
- 12
- часа докосването пази часа без обхват
- 0
- разходи за настройка
Преди да попитате.
Шофьорите ми не са технически.
Те не пишат нищо. На място, Изчакване, Разтоварване, Готово: големи бутони на техния собствен език. Който може да ползва WhatsApp, може да ползва и това.
Вече ползваме WhatsApp.
Продължавайте. Разликата е, че докосване в Trajenda записва час, който можете да фактурирате по-късно, а съобщение в група – не.
Трябва ли да мигрираме всичко?
Не. Започнете с един курс или поставете транспортна поръчка и полетата се попълват сами. Клиенти, места и превозни средства могат да се импортират от таблица, ако желаете; иначе ги въвеждате в движение. Без проект за внедряване.
Какво става, ако спрем?
Месечният абонамент може да се прекрати по всяко време и не се подновява сам. След отказа можете да влизате още 30 дни и да изнесете всичко: всички данни като JSON, а часовете, курсовете и клиентите като CSV.
Какво става без обхват?
Докосване на статус пази часа си до 12 часа и се изпраща, щом телефонът отново е онлайн. За доказателство за доставка, чат и снимки на щети е нужен обхват.
Какви телефони трябват на шофьорите?
Телефон с Android или iPhone с браузър. Приложението за шофьора се отваря на trajenda.com и може да се добави на началния екран. Не се инсталира нищо от магазин.
Кои езици?
Петнадесет, за шофьора: английски, нидерландски, немски, френски, полски, румънски, български, чешки, словашки, унгарски, литовски, латвийски, руски, украински и турски. Линкът за проследяване следва езика на вашия клиент.
Може ли клиентът ми да види къде е шофьорът ми?
Не. Линкът за проследяване показва курса: спирките, уговорения прозорец и напредъка. Никога позицията на шофьора.
Наемаме и подизпълнители.
Дайте курс на подизпълнител и покупната цена застава до продажната, а марджът се вижда, докато въвеждате. Подизпълнителят получава портал за този курс, а вашият собствен шофьор се маха от него.
Какво Trajenda не прави?
Не чете данни от тахограф и не изчислява сили за обезопасяване на товара. Не планира маршрути с времена на шофиране: очакваното пристигане е оценка по права линия. И не е счетоводство: фактурите отиват в Moneybird; други програми още не са свързани.
Следите ли шофьорите ми?
Само ако шофьорът споделя местоположение, а екранът показва точно това, което вижда диспечерът. Точките изчезват по подразбиране след 30 дни, настройва се между 7 и 30. Линкът за вашия клиент показва курса, не вашия шофьор.
Made in Tegelen.
Ние сме Rares и Alec. Създадохме Trajenda след дълги разговори с човек с дългогодишен опит зад волана и в управлението на транспортна фирма, който знае точно къде се обърква денят.
Все още няма история на клиент, защото първите пилоти не са започнали. Ако искате да сте един от тях, пишете на contact@trajenda.com или се обадете. Ще говорите с двамата души, които го правят.
Rares и Alec
Trajenda v.o.f., Tegelen
- Вписана в Търговската камара на Нидерландия, KvK 42185785.
Пет часа. Всичко записано.
Часовете, чакането, подписът и редовете на фактурата вече са към курса. Въведете един курс и вижте сами.
39 € на камион на месец, без ДДС. Без кредитна карта и без платежни данни за пробния период.