Nekādu moduļu un ieviešanas projekta. Zemāk viss, kas darbojas, un beigās tas, kā vēl nav.
Reiss ir maršruts: iekraušana, izkraušana, katrai adresei savs logs un krava.
Kurš kur atrodas, ar paredzamo ierašanos katrā pieturā.
Kavēšanās, pārāk ilgi uz vietas, ziņots par problēmu — vispirms tas, kas neizdodas.
Lielākā daļa reisu ir tie paši, kas pagājušajā nedēļā. Viens klikšķis.
Atsauce, klients, adrese, numura zīme — arī pa pieturām.
Visu var atgriezt, un pie katras izmaiņas redzams, kas to izdarīja.
Piecpadsmit valodas, ieskaitot ieejas ekrānu.
Ierašanās, gaidīšana, iekraušana, gatavs. Nekādu veidlapu.
Ziņas iet caur tulkojumu abos virzienos.
Pavadzīmi vai bojājumu nofotografē pie tās pieturas, kurai tas pieder.
Atvēršana un uzrādīšana pārbaudes laikā: kopija, nevis apstiprināts eCMR. Papīra kravas pavadzīme joprojām ir nepieciešama.
Abi numuri braucienā un pavadzīmē. Ja tiek piekabināta cita puspiekabe, dispečers to redz.
Izmērīta un aprēķināta pēc šī klienta likmes.
Vai kravas automašīna tiek pārbaudīta pirms izbraukšanas? Viena pārbaude katrā darba dienā, tātad autovadītājs, kurš dienā veic trīs braucienus, netiek skaitīts trīs reizes.
Ceļa nodevas, degviela, sodi — ierakstīti pie reisa.
Uz šoferi mēnesī, bez viena kopvērtējuma.
Ar eksportu, ko grāmatvedis ielasa bez pārrakstīšanas.
Atvasinātas no tās dienas. Tas noteikti nav tahogrāfs.
Izvēlies reisus; gaidīšana, papilddarbi un piemaksas nāk ar pierādījumiem. PVN pa rindai, numerācija bez robiem.
Kurš nav samaksājis, ar gatavu atgādinājumu. Maksājumus fiksē, arī daļējus.
Papildus PDF formātam ir pieejams arī UBL (Peppol BIS 3.0; Vācijas klientiem - XRechnung 3.0), ko grāmatvedības programma var tieši importēt. Nepilnīgs e-rēķins netiek nosūtīts: tiek veikta iepriekšēja pārbaude.
Sava numerācija, un lēmums ir galīgs: pieņemts vai noraidīts.
MT940 vai CAMT. Sistēma piedāvā, tu apstiprini - nekas netiek norakstīts klusām.
Ar maržu reisam un atsevišķu pieeju pārvadātājam.
Bilance pa klientu: izsniegts un atgriezts, ar kvīti un foto.
Katrs mērījums nes tā brīža prasību. Vēlāk mainīt nevar.
Nekad nav aizpildīts iepriekš: šoferis nolasa, sistēma salīdzina.
Fiksēti tajā pieturā, kur notika, ar laiku un vietu.
Fotogrāfijā ir ierakstīts laiks un vieta, un uz tās ir uzlikts digitāls pirksta nospiedums (hash). Manipulācijas ir pamanāmas - zīmogs nav neviltojams.
Viņa TMS vai veikals ievieto pasūtījumu tieši jūsu plānojumā. Viena atslēga, nekas nav jāpārraksta.
Katrā statusa maiņā parakstīts ziņojums uz sistēmu, kas sūta pasūtījumus. Nevienam nav jāzvana.
Lauki, kļūdu kodi un paraksta pārbaudes piemērs vietnē trajenda.com/api-docs.
Lai jūs to dzirdētu no mums, nevis atklātu demonstrācijas laikā.
Ievadiet vienu reisu un paskatieties, kas notiek.