Jokių modulių ir diegimo projekto. Žemiau viskas, kas veikia, o pabaigoje — ko dar nėra.
Reisas — tai maršrutas: krovimas, iškrovimas, kiekvienas adresas su savo langu ir kroviniu.
Kas kur stovi, su numatomu atvykimu į kiekvieną sustojimą.
Vėlavimas, per ilgai vietoje, praneštas gedimas — pirmiausia tai, kas nesiseka.
Dauguma reisų tokie patys kaip praėjusią savaitę. Vienas paspaudimas.
Nuoroda, klientas, adresas, valstybinis numeris — ir kiekviename sustojime.
Viską galima susigrąžinti, ir prie kiekvieno pakeitimo matyti, kas jį padarė.
Penkiolika kalbų, įskaitant prisijungimo ekraną.
Atvyko, laukimas, krovimas, baigta. Jokių formų.
Žinutės eina per vertimą abiem kryptimis.
Važtaraštį ar pažeidimą nufotografuoji prie to sustojimo, kur jis priklauso.
Atidaryti ir pateikti patikrinimo metu: kopiją, o ne patvirtintą eCMR. Popierinis važtaraštis tebėra būtinas.
Abu numeriai reise ir važtaraštyje. Jei prikabinama kita puspriekabė, dispečeris tai mato.
Išmatuota ir apskaičiuota pagal to kliento įkainį.
Ar sunkvežimis patikrinamas prieš išvykstant? Vienas patikrinimas per darbo dieną, taigi vairuotojas, per dieną atlikęs tris reisus, nėra skaičiuojamas tris kartus.
Kelių mokesčiai, kuras, baudos — įrašyti prie reiso.
Pagal vairuotoją per mėnesį, be vieno bendro balo.
Su eksportu, kurį buhalteris įkelia neperrašydamas.
Išvestos iš tos dienos. Tai aiškiai nėra tachografas.
Pasirenki reisus; laukimo laikas, papildomi darbai ir priemokos pridedami su įrodymais. PVM eilutei, numeracija be tarpų.
Kas neapmokėjo, su paruoštu priminimu. Mokėjimus fiksuoji, ir dalinius.
Be PDF formato, taip pat siūlomas UBL (Peppol BIS 3.0; Vokietijos klientams - XRechnung 3.0), kurį jūsų apskaitos programa įskaito iš karto. Neišsami e. sąskaita nebus išsiųsta: atliekama išankstinė patikra.
Sava numeracija, o sprendimas galutinis: priimtas arba atmestas.
MT940 arba CAMT. Sistema siūlo, tu patvirtini - niekas nenurašoma tyliai.
Su marža reisui ir atskiru prisijungimu vežėjui.
Balansas pagal klientą: išduota ir grąžinta, su kvitu ir nuotrauka.
Kiekvienas matavimas nešasi tos akimirkos reikalavimą. Vėliau pakeisti negalima.
Niekada neužpildyta iš anksto: vairuotojas nuskaito, sistema palygina.
Užfiksuoti toje stotelėje, kur įvyko, su laiku ir vieta.
Nuotraukoje įrašytas laikas ir vieta, o ant jos uždėtas skaitmeninis piršto atspaudas (hash). Klastojimas iš karto pastebimas - šis spaudas nėra nepadirbamas.
Kliento TMS ar parduotuvė perduoda užsakymą tiesiai į jūsų planavimą. Vienas raktas, jokio perrašymo.
Kiekvieną kartą pasikeitus būsenai – pasirašytas pranešimas į užsakymus siunčiančią sistemą. Skambinti nereikia.
Laukai, klaidų kodai ir parašo tikrinimo pavyzdys adresu trajenda.com/api-docs.
Kad išgirstumėte tai iš mūsų, o ne atrastumėte per demonstraciją.
Įveskite vieną reisą ir pažiūrėkite, kas bus.